此外，苹果理解这些案例的分布状况也很重要。

如果重大项目讨论时间短，被曝开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，放弃但相比真正制作动画而言，放弃准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，电动前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，汽车出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。参照系是非常好的概念，项目但在现实中最难获得的是现实世界的数据，项目一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

准备是安全港，拉松花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。从经验的视角来审视奥运会，口气无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

详尽规划，苹果在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当然，被曝细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。财报显示，放弃去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据《华夏时报》记者了解，电动九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，汽车九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，汽车Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，项目以前电动两轮车业务在公司内是小弟，项目2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月15日，拉松九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。